記者 田丕 張翡 黨青楊

2月4日凌晨1點38分，即將立春的深圳東站，數百名旅客匆匆趕往一列綠皮火車，他們的目的地是遙遠的故鄉。

2月5日凌晨，車廂的燈亮了，映得窗外的夜色愈發深沉。乘客路富春靠著車窗輕聲說：“快到了。”一瞬間，走動聲、呼喚聲多了起來。

23小時24分鐘，1918公里，一站直達。K4134次臨客列車，載著667名旅客，從深圳東站駛向安康站，完成了一趟跨越半個中國的春運抵達。這也是一趟開往“春天”的列車。

“服務不能‘臨時’”

2月3日，深圳東站。

K4134次列車停靠在站臺旁，這是一趟由西安鐵路局西安客運段安康三隊加開的“點對點”直達臨客。五十多歲列車長王德雙站在車廂門口，目光掃過涌向列車的人流。

這時，王德雙一眼看到兩名拄著拐杖的旅客，他立即招呼同事上前幫忙。經詢問得知，一位是剛做完手術尚在恢復期的中年男子，另一位老大娘被家人誤買了上鋪票。

“硬臥軟臥全滿，硬座雖然有空位，但讓他們坐二十多個小時，確實困難。”王德雙經歷過三十多個春運，深知如此長途跋涉對他們意味著什么。他幾乎沒有猶豫，轉身對同事說：“把乘務員休息的鋪位騰出來，讓這兩位特殊旅客能躺下。”

鋪位很快被整理妥當，乘務員們擠在乘務室里輪流休息。“我們擠一擠沒關系，旅客能舒服點兒最重要。”王德雙說。

今年，西安鐵路局從動車班組抽調骨干力量支援臨客。王德雙把動車組的服務標準帶到了這趟普速列車上。“以前可能是旅客來找我們，現在我們要求自己主動發現、主動伸手。”

為了做好今年的春運，西安鐵路局對K4134次列車進行了升級：車廂、臥具和車內設備均為全新配置。“雖然K4134次是一趟臨時增開的列車，但服務可不能‘臨時’。”王德雙說。

車廂里，處處體現細節：連接處增設了充電插座，緩解旅客的“電量焦慮”；乘務員輕聲提醒外放音樂的旅客戴上耳機；有旅客坐在邊座休息，列車員沒有生硬驅趕，而是溫和提醒注意安全，并盡力協調解決。

“不是死板地執行規定，而是真的在幫你想辦法。”乘客趙俊杰說。盡管在深圳工作十幾年，他今年才第一次乘坐這趟直達車。“一站直達，中途不上下旅客，車廂特別安靜，晚上休息質量好很多。”

“把動車的溫度，帶進春運的臨客里”

列車員申夢瑤在車廂里輕輕走著。這是她服務春運的第十年，也是第一次值乘這種長途“點對點”直達臨客。她來自動車班組，這次被抽調支援。

“其實在我們看來，服務標準是一樣的。”她說，“變的是車型與線路，不變的是‘讓旅客體驗更美好’的初衷。”巡視時，她注意到一位老人帶著兩個年幼的孫子乘車，因睡在中鋪，上下十分吃力。她走過去問道：“需不需要幫您協調個下鋪？”老人有些不好意思地點頭。申夢瑤隨即與下鋪旅客溝通，對方爽快答應。“其實現在大家都挺相互理解的，只要有困難，很多人都愿意行個方便。”她說。

這樣的主動服務貫穿全程。她和同事們耐心引導旅客將大件行李放在座位下方或指定位置；反復提醒老人、兒童注意接開水時的安全；夜間值班時，放輕腳步、壓低聲音，盡量不打擾旅客休息。車上還配備了母嬰護理臺、衛生間的大卷衛生紙。“這些細節以前在臨客上不多見。”

車廂里，不少旅客正給家人報平安：有的輕聲訴說著旅途的順利，有的規劃著到家后的安排，還有的分享著一年來的收獲。原本互不相識的人們，在這趟列車上漸漸熟絡起來，分享著食物，也分享著回家的喜悅。

23小時24分鐘的車程，申夢瑤和同事們輪流值守、交替休息。她說，最暖心的時刻，是幫助旅客后聽到那聲真誠的“謝謝”。“尤其是那些老人，他們握著你的手說‘孩子辛苦了’的時候，我會覺得，這一切都值得。”

每一次旅程都是一次溫暖的奔赴，每一張車票都承載著一個家庭的牽掛。而鐵軌上不斷前行的列車，正載著無數中國人的夢想與期盼，駛向新的一年。

“這不只是交通工具，更是有溫度的歸途”

“快到站了，大家收拾行李注意安全。”列車員在每節車廂提醒著。乘客們開始收拾行李，氣氛里多了幾分雀躍。

這趟K4134次臨時增開列車，是西安鐵路局為緩解春運返鄉壓力特別加開的，自2月4日起按需開行多趟。列車中途一站不停，全程23小時24分鐘，比以往中轉換乘節省了約四五個小時，更免去了旅客攜帶行李輾轉的勞累。

對乘客來說，節省時間只是一方面。“這趟車不僅快，而且秩序好，更讓我印象深刻的是車上的人情味。”路富春特別提到，有兩位乘客因一點小事起了爭執，乘務員及時上前勸止，“有人吵架，他們馬上過去調解，讓大家都能安靜休息。”

趙俊杰說，以往坐春運列車，每到一站都是人潮涌動、吵鬧擁擠，而這趟車全程平穩。“這趟車不只是交通工具，更像一段有溫度的歸途。時間省了，心也更暖了。”

“不少旅客很感動，說這和以前的乘車體驗完全不一樣。”王德雙說。但他覺得，這不僅是“幫忙”，更是服務意識的轉變。“每一年都會碰到需要特別關照的旅客，我們也習慣了能幫就幫。”

目送最后一名旅客走向出站口，王德雙轉身回到車廂，開始組織清潔作業。十幾個小時后，這趟列車將去往深圳，迎接下一批旅客，開啟又一段旅程。

這趟車送人回家，也載著故事往返。

從深圳到安康，1918公里，連接的不僅是兩座城市，更是中國城鄉之間流動的時代脈絡。這趟“一站直達”的列車，如一條溫暖的紐帶，將沿海地區的活力帶回秦巴山區的家園。那些在深圳務工的安康人，帶回去的不僅是辛苦一年的積蓄，更有新觀念、新技能；而他們年后再次南下，也將家鄉的牽掛與韌勁，融入大灣區的建設浪潮之中。

在鄉村振興的時代背景下，這樣的列車不再只是春運的臨時調度，更成為城鄉融合發展、人力資源有序流動的生動見證。它搭載的不僅是歸家的游子，更是無數家庭對美好生活的向往，是一個國家在流動中保持溫度、在發展中不忘為普通人托底的溫暖寫照。

鐵軌延伸之處，人間煙火不斷；列車往復之間，春天故事來臨。

一審：徐思敏

二審：田   丕

終審：張   俊